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欧洲联赛 · 2019-03-21

通常汽车厂商阜宁焦爱芹对一款车的中期改款主要是外观上的细小变化,例如头灯、尾灯样式、全车包围,而在内饰上的变化就更少了,再增加一些配置,基本上一个中期改款就完成了,简单、省钱却晓声长谈在线直播又行之有效。但是此次长安新CS75的中期改款确实颠覆了我的想象,全新的外观内饰设计、全新的动力总成,这个变化简刘一鸣变形记直比全新换代动作都要大。

之所以长安汽车会在这代CS75的生命周期内做出这么大刀阔斧的进化,主要原因便是在自主紧凑级SUV市场的竞争过于激烈,长安必须要对老款CS75进行一次彻底升级才能够继续在这一领域保持领先地位。

针对这一市场情况,长安汽车集中全部力量重新设计并且将旗下所有最高端的技术翻车鱼的死法太残忍了都运用在这次中期换代的长安CS75上,新款的长安CS75可谓是及万千宠爱于一身,而此次的新款上市也确实看逼得到了极佳的市场反馈。数据显示,新款长安CS75在近三个月的销量猛增到月均1.5万台。那么究竟长安新CS75完成了哪些蜕变才能让吉利博越甘拜下风呢?

外观内饰大变样

前面我们说过这是一次中期改款,但新款CS75几乎给我们来了一次大换脸,和现款对比来看,甚至会认为这完全是两款不同车型,长安新CS75这一次给我们带来了足够的新鲜感。

巨大的前进气格栅与老款细长的风格有着鲜明的对比,前杠的运动型獠牙设计也让车头部分变得凶猛有力。而且值得注意的是老款中网上的长安拼音被长安的LOGO取代,这样也更加符合潮流化。

全新造型的LED大灯也是最大的变化点之一,不可否认这个灯的内部灯组确实漂亮。

在车尾造型上能够清晰看出老款的影子,但是在尾灯造型,以及线条层次感都得到了升华。新眼,追风筝的人,山口百惠款CS75更加富有时代气息。

吉利博越的外观同样也很富有时尚感。中网依旧像博瑞那样使用了家族式的“回”字形,辨识度极高。吉利博越的头灯和尾灯的灯组造型和内部的复杂结构的确没有长安新CS75做的用心,在现在各个厂家都在玩灯的大环境下,博越确实有些落后了。

新款CS75内饰的刘光基变化最为显著,不夸张地说这个进步是划时代的。之前的老款内饰虽然在做工和用女囚门料上都很厚道,但是在科技以及豪华氛围的营造方面过于保守;新款的四幅平底方向盘、液晶仪表盘、电子挡杆、七彩氛围灯等元素设计精致入微。

中控前后采用一体式钢琴触摸面板贯穿,流露出强烈的科技感。仪表板及门内饰板采用软玉蛤皮包覆,触感更细腻。座椅运用单双缝线交替,方寸之间尽显品位,CS刺绣越南小绿膜图案点缀其中,凸显家族化风格。这一切让新CS75完全具备了超越吉利博越的资本。

吉利博越的内饰设计相较于长安新CS75就要显得朴素许多,内嵌式中控屏,大面积的金属拉丝内饰装饰,看得出来吉利博越更想凸显其运动风格。音响、空调的控制开关采用物理旋钮和按钮,没有长安新CS75的触控操作来的梦幻科技。正是因为吉利博越已经很久没有换代,在内饰方面已经被长安新CS75远远地甩到了后面。

全“芯”升级的动力系统

新款CS75搭载长安自主研发的中国芯——蓝鲸280T直喷增压发动机,仅1.5L的排量在涡轮增压的协助下,最大输出功率达到170马力,最大扭矩达到265牛米,性能参数突出;同时在1450rpm即可达碌卡是什么意思到265N.m的峰值扭矩,动力澎湃、响应迅捷。之所以能有这样优秀的数据和实际表现得益于殖组词蓝鲸280T直喷增压发动机运用了高压穿越成双共轨直喷、水冷中冷以及扫气以及增强脉冲涡轮增压等创新先进技术。并且这款发动机获得了“中国心2018年度十佳发动机”大奖。这个奖项与“沃德十佳发动机”和“国际年度发动机”并称为世界三大发动机评选。与之搭配的爱信第三代6速手自一体变速箱更是采用了空档控制和滑摩技术,让原本就非常优秀的爱信变速箱变得更加无懈可击。在新CS75的实际驾驶体验中,这台变速箱在动力输出上既高效又平稳,充分体现出石建军新浪博客AT变速箱换挡顿挫小并且舒适性高的特点。博美娱乐

吉利博越使用的是自主研发的第二代1.8T发动机。搭载的变速箱来自澳大利亚DSI的6AT变速箱。名气上没有爱信6AT那么著名,在实际驾驶中,博越的换挡逻辑以及换挡效率按摩服务上的确不是那么的完美,油耗方面也比新CS75来的更多一些。看来在发动机和变速箱的匹配方面,博越还要下一些功夫。

科技配置丰富 同级别难觅对手

新款CS75在科技配置上同样做到优秀水平。在行车安全方面全景影像、ACC自适应巡航、车道保持、防碰撞预警等所有高科技主动安全配置一应俱全。人机智能互联方面,新款CS75使用了升级版的inCall智能车载互联系统,并且搭载的新款4G T-box可提供网速飞快的4G流量。可见CS75并不只是花架子,他是真正可以做到内外兼修。

吉利博越在科技配泱泱置上也算可圈可点,ACC自适应巡航、防碰撞预警等功能没有缺失,只不过交互界面上做的不如新CS75那么的炫酷。而且全系也没有自动泊车功能,略有遗憾。

总结

中期改款的长安新CS75方方面面的升级完全可以媲美换代,而吉利博越在造型和技术上却没有太多的变化。发动机合变速箱匹配的劣势在竞争对手的全面升级也显露出来。显然博越红利已经被消耗斗破林修涯殆尽,无论是在动力总成、虐肌肉男经济环保、科技配置上都要落后于新CS75,甚至在博越引以为傲的空间上也没有占到半分便宜,所以吉利博越要挽回颓势看来也需要一次彻彻底底的改变。但是话又说回来,像长安新CS75这样的改款可真不是随随便便就可以做到的,我认为长安新CS75火爆的市场销量以及领先的产品倩语倩寻力在相当长的一段时间内是无法被超越的。

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